Discutindo a moda do motocross com a primeira mulher a ganhar um campeonato mundial de motociclismo


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No dia 17 de setembro, um marco ocorreu em uma pista de motocicleta em Portimão, Portugal. No Supersport 300, Ana Carrasco, de 20 anos, foi a primeira mulher a vencer um campeonato mundial individual de motociclismo, esporte com pouca ou nenhuma representação feminina. Vinda da Espanha, Carrasco está ao volante desde que ela tinha apenas 3 anos, quando seu pai mecânico a ensinou a andar pela primeira vez. Ele a treinou seriamente por vários anos, e ela começou a competir internacionalmente aos 16 anos. “Trabalhamos muito para chegar aqui”, disse Carrasco por e-mail uma semana após sua grande vitória e a caminho de outra grande corrida em Mônaco. 'Acho que merecemos.' O “nós” a que ela se refere é sua equipe, seu pai, mas também suas companheiras motociclistas na esperança de abrir mais espaço para si mesmas nas pistas lotadas de homens.

O campeonato de Carrasco acontece em meio a uma ressurreição da tendência do motocross nas pistas da primavera de 2018 também. Na verdade, ela atingiu a linha de chegada em Portimão poucos dias depois de Rihanna apresentar o que foi inequivocamente o desfile mais emocionante da New York Fashion Week, completo com uma linha completa de modelos em neon Fenty x Puma equipamento de motocross, dublês de motocicleta e um “reverência” final da própria Bad Gal na garupa de uma moto suja. Algumas semanas depois, em Paris, Maria Grazia Chiuri juntou macacões e calças de couro inspirados em corridas de corrida em sua coleção feminina para Christian Dior. Na Balenciaga, Demna Gvasalia passou dos sacos de espelho retrovisor do outono de 2017 para as alças superiores que lembram o porta-malas de uma Kawasaki nova e reluzente.

Nas ruas, Bella Hadid usava um top moto cortado cortesia de Off-White, e a modelo Ania Chiz saiu de um show parecendo que estava indo para as pistas em vez de, digamos, o Palais-Royal. Essas vibrações de motocicleta têm acelerado na moda durante o último ano ou mais, graças às coleções inspiradas em corredores de Nicolas Ghesquière na Louis Vuitton, o trabalho de Gvasalia na Vetements, David Neville e o desfile de outono de 2016 de Marcus Wainwright na Rag & Bone e muito mais. A maior parte do que vemos na passarela deriva do tradicional uniforme de motocicleta - aqueles usados ​​predominantemente por homens que, até agora, conquistaram todos os principais títulos do esporte.

Os olhos de Carrasco sempre estiveram focados no prêmio. Ela não se preocupa muito com seu estilo quando não está na pista (o que não acontece com frequência atualmente): 'Estou sempre esportiva, casual e confortável.' Mas quando chega a hora de escolher seu equipamento para um grande ano de competição, ela toma muito cuidado com a indumentária. Como ela disse, “Os detalhes são muito importantes para mim. Durante o inverno, passo muito tempo escolhendo os designs para a estação e gosto de ser o mais criativo que posso. ” Ela acrescentou: “Eu mudo muito as cores do meu macacão e do capacete, mas todo ano eu sempre pareço voltar ao rosa”. Carrasco certamente admirou as iterações de motocicletas na Dior, Fenty x Puma e Balenciaga, mas ela foi rápida em apontar que nenhuma delas realmente voaria para uma corrida real. “Temos que passar por muitos controles de segurança em nossos ternos de couro, capacetes e luvas”, observou ela. “Os trajes devem ser feitos com couro de canguru, que é usado para corridas porque é mais leve e flexível do que o couro de vaca normal.”

Embora não veremos Carrasco correndo sobre duas rodas em um look Christian Dior da cabeça aos pés, preto e azul, a atleta séria e motivada certamente aprecia os adereços do mundo da moda para seu esporte. “Acho que essa tendência é muito positiva para nós, motociclistas”, explicou Carrasco. “Por muito tempo, tudo gira em torno dos homens, mas agora estamos abrindo a porta e, se pudermos expor as corridas de motocicleta a mais mulheres - primeiro através do esporte, é claro, mas também por meio dessas roupas - no futuro, será diferente. ”